• ru
  • fi
18+
Главная / Полезная информация / Что нужно знать для путешествия поездом / Где купить билеты на "Аллегро"

Между Санкт-Петербургом и Хельсинки курсирует поезд  "Аллегро". Пограничники и таможенники обслуживают пассажиров во время движения поезда.  Пограничная служба Финляндии проверяет:

  • заграничный паспорт;
  • шенгенскую визу (или разрешение на пребывание);
  • страховой полис (выборочно);
  • можете ли вы объяснить, куда вы едете;
  • достаточно ли у вас денег для поездки.

Читайте на нашем сайте, как проходить пограничный контроль, что нельзя ввозить в Финляндию.

Цены

Билет можно приобрести за два месяца до отправления.

Базовая стоимость проезда складывается из стоимости билета и плацкарты и при оформлении в России и Финляндии составляет: в сообщении Санкт-Петербург – Хельсинки: 86,1 евро – 2-й класс; 106,1 евро – для пассажиров с животным (2-й класс); 140,60 евро – 1-й класс.

При проезде в вагонах 1-го класса в стоимость плацкарта включены сервисные услуги в размере 19,44 евро.

Уточните цены на сайте РЖД

и на сайте VR.

29 марта по 24 октября 2015 года "Аллегро" переходит на летнее расписание 

Приятная неожиданность: "летние" билеты на "Аллегро" подешевеют

С 1 июня 2015 года город Лаппеенранта отказывается от автобусного сообщения к поезду «Аллегро» и «Лев Толстой» на станцию «Вайниккала». Таксомоторная компания Taksi Saimaa выполняет перевозки по маршруту: Лаппеенранта (Вокзал)  – ж/д станция Вайниккала – Лаппеенранта (Вокзал), приуроченные к расписанию поездов «Аллегро»  и «Лев Толстой». Причина отказа — низкий пассажиропоток на станции «Вайниккала», но город компенсирует часть расходов, в итоге пассажир платит за такси только 10 евро.  

Такси надо заказывать не менее чем за 1 час 30 минут до прибытия или отправления поезда (ж/д станция Вайниккала). Заказ такси по телефону: Taksi Saimaa Oy +358 (0)200 60 400 (стоимость звонка 1,08 € + 1,01 €/мин.).  Сервис работает круглосуточно. Такси обслуживает и других пассажиров по пути следования, если в нем есть свободные места.

Оплата проезда: 10 евро с человека в одну сторону, способ оплаты: наличные средства, дебетовые и кредитные карты.

Вопрос: Приобретенные на сайте Финских железных дорог www.vr.fi или РЖД электронные билеты на поезд "Аллегро" необходимо обменивать на бумажные?

Ответ: При приобретении билета через Интернет на сайте Железных дорог Финляндии или РЖД достаточно распечатать квиток в формате А4 и предъявить контролеру. На них указываются все необходимые данные о пассажире, а также и о маршруте: время и дата оформления заказа, номер заказа, станция, время и дата отправления, номер поезда, вагона, места и многое другое. Электронные билеты на поезд защищены штрих кодом а посадочный купон - защитным кодом 2D.

Остановки

  1. Санкт-Петербург
  2. Выборг
  3. Вайниккала
  4. Коувола
  5. Лахти
  6. Тиккурила
  7. Пасила
  8. Хельсинки

Расписание

Расписание на сайте РЖД.

Расписание на сайте VR.

При следовании по территории Финляндии указано финское время, по территории России – московское. Нумерация вагонов при отправлении из Санкт-Петербурга идет с головы состава, при отправлении из Хельсинки – с хвоста состава.

Как обменять билет

Если, прибыв в Финляндию на "Аллегро", вы вдруг решили изменить свои планы и поменять билеты на другое время или просто сдать их, чтобы воспользоваться другим транспортом, будьте готовы к финансовым издержкам. Подробности читайте в статье "Тонкости обмена купленных билетов на "Аллегро" на "Фонтанке.fi"

Правила и ограничения в  "Аллегро"

  • Пассажир может провозить в поезде ручную кладь, которая свободно помещается на местах, предусмотренных для размещения ручной клади (100 х 60 х 40 см, не более двух мест на человека общим весом не более 35 кг). В счет общего количества мест ручной клади не входят мелкие предметы: портфель, дамская сумочка, переносной компьютер и т.д.
  • Провоз велосипеда разрешается только в разобранном и упакованном виде.
  • Багаж  нельзя размещать в проходах вагона. Ручная кладь должна быть размещена в стеллажах или на полках. В случае расположения ручной клади в кресле сидение кресла должно быть защищено. Ручная кладь должна находиться в непосредственной близости от пассажира.
  • Для провоза багажа сверх установленной нормы пассажиру необходимо приобрести отдельный проездной документ (для провоза не более двух дополнительных мест ручной клади).
  • При несоблюдении установленных правил перевозчик вправе отказать пассажиру в осуществлении перевозки излишней ручной клади.

Kраткая информация для пассажиров международного железнодорожного сообщения, пересекающих границу Таможенного союза, o порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования. 

Таможенные пошлины на "Аллегро" можно оплатить по банковской карте

О поезде

С началом скоростного сообщения время в пути по железной дороге между Санкт-Петербургом и Хельсинки сократилось с 6 часов до чуть более чем 3,5 часов - за счет технически более современного состава, ускорения проведения пограничных формальностей и повышения скорости движения поездов. Максимальная скорость движения поездов «Аллегро» по территории России составляет 200 км/ч, по территории Финляндии - 220 км/ч.

В поездах «Аллегро» 344 места, в том числе 296 мест второго класса и 48 мест первого класса. Пассажирские вагоны и первого и второго классов оборудованы регулируемыми сиденьями, складными столиками, карманами для хранения газет и журналов, подставками для ног и электрическими розетками для подключения компьютеров и мобильных телефонов.

Во время поездки пассажиры могут обменять валюту или совершить возврат денежных средств по чекам Tax-free. Поезда «Аллегро» спроектированы как зона для некурящих.

В интерьере преобладают спокойные светло-серые и голубые тона, внутреннее пространство организовано с учетом всех возможных потребностей пассажиров. В поездах предусмотрены места для пассажиров с ограниченными физическими возможностями и для пассажиров с домашними животными, а также салон-переговорная комната. Для детского досуга в каждом поезде есть специальный игровой уголок. В составе поезда следует вагон-ресторан.

Поезда «Аллегро» производит французская машиностроительная компания Alstom. Их уникальность состоит в том, что они могут использоваться на линиях и с постоянным и с переменным током, в них одновременно реализована как финская, так и российская технология коммуникаций и установлены две системы управления движением. Также в конструкции поезда использована технология наклона кузова до 8 градусов, что позволяет проходить повороты с более высокой скоростью.