• ru
  • fi
18+
Главная / Статьи и новости / Общество, Отдых и туризм

Новой дороги до "Брусничного" не будет

Новой дороги до
Фото: Александр Цыпин
12 октября 2017 / Теги: Дороги, ДТП, Политика, Транспорт

Минтранс отказал парламенту Ленобласти в деньгах на строительство альтернативы "смертельной" дороги на Финляндию. Похоже, денег в бюджете уже нет, но уклонились изящно. Зато казну пополнят крайние.

В субботу, 14 октября, власти Ленобласти примут участие в открытии очередного участка реконструированной федеральной трассы "Сортавала". На 15 километрах между приозерскими Сосново и Лосево традиционно ждут министра транспорта Максима Соколова. Дополнительное волнение на Суворовском, 67, вызывает и информация о возможном визите на объект Владимира Путина.

А пока муниципальные и региональные власти готовятся к великому, 47news ознакомился с письмом из Минтранса, которое ещё 31 августа было отправлено спикеру ЗакСа Ленобласти Сергею Бебенину. Документ подписан первым заместителем министра транспорта РФ Евгением Дитрихом, и речь в нём идёт о другой реконструируемой федеральной трассе: А-181 "Скандинавия". Если конкретнее — бумага вежливо хоронит инициативу депутатов Ленобласти в обозримом будущем избавить регион от "смертельной" дороги на пропускной пункт "Брусничное", где в резонансных ДТП с периодичностью гибнут люди.

Коротко о невесёлом. Дорога, соединяющая "Скандинавию" с МАПП "Брусничное" на границе с Финляндией, проходит вдоль Сайменского канала. Она была построена полвека назад для обслуживания шлюзов и формально считается технологической. Узкая и извилистая, она совершенно не рассчитана на сегодняшний транспортный поток — во времена СССР имеющих возможности прокатиться в капиталистическую Финляндию на личном авто по понятным причинам было в разы, если не на порядки, меньше.

По этой же двухполосной дороге двигаются и грузовики, и автобусы с туристами. И попадают в тяжёлые аварии. В марте этого года в кювет упал и перевернулся автобус с сотрудниками ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга". От полученных травм скончались три женщины. В октябре 2015 года в Сайменский канал рухнула фура с горючим маслом. Водитель чудом остался жив. А в феврале 2014 года на подъезде к МАПП "Брусничное" произошла авария с участием микроавтобуса и лесовоза. В результате ДТП погибли 10 человек.  

Ещё в сентябре 2013 года власти Выборгского района сначала заручились поддержкой финнов, затем губернатора Ленобласти и обратились в администрацию президента с предложением оказать поддержку в строительстве новой дороги "Выборг - Брусничное" протяженностью около 25 километров. Где-то в московских кабинетах эта идея и угасла.

После аварии весной этого года инициативу перехватили депутаты областного ЗакСа. Построить новую дорогу от выборгской объездной чуть севернее железнодорожной ветки на Вайниккалу и соединить её с финской дорогой от Лаппеенранты при помощи нового пропускного пункта предложил депутат от Выборга Владимир Цой. Далее идею оформили в комиссии ЗакС по строительству, транспорту и дорожному хозяйству. Её председатель, руководитель фракции ЛДПР Андрей Лебедев предложил федеральному правительству использовать для этой цели средства, которые планировалось направить на реконструкцию "Скандинавии". Соответствующее послание от парламента Ленобласти и было отправлено в Минтранс.

А 12 сентября в ЗакСе получили ответ. Суть проста — реконструкцию "Скандинавии" в Минтрансе считают приоритетной, а предложенный областными парламентариями инвестиционный проект могут рассмотреть только после её окончания. То есть после 2028 года. В общем — нет.

Любопытно еще одно. Когда в августе министр транспорта Соколов открывал реконструкцию другой федеральной трассы - "Сортавала", то на вопрос о строительстве нового пути на Брусничное он сообщил, что предпроектные работы уже ведутся. Причём совместно с финской стороной, которая много лет арендует эту дорогу у России. Пока же министр подумает над полумерой — возможным запретом движения транспорта по этой дороге в плохую погоду. Ещё через месяц Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области сообщила, что ведёт работу по получению гранта на эти самые предпроектные работы у международного фонда "Северное измерение". Речь идёт о 200 тысячах евро, или по-нашему — 13,7 миллиона рублей. Просто заметим, полная реконструкция той же "Скандинавии" оценивается примерно в 90 миллиардов рублей.

За позицией властей видятся вежливые уловки. Кажется, на новые дорогие проекты в бюджете денег уже нет, но могут ли об этом прямо сказать министр Соколов или его заместитель Дитрих — вопрос риторический.

"Это, конечно, здорово, что дирекция найдёт деньги на предпроектные работы. Но весь процесс от предроекта до строительства, даже если начнётся, займет много лет, а люди будут продолжать гибнуть на этой дороге. Нельзя уповать только на Москву, нужно самим предпринимать меры", - возмущается председатель профильной комиссии областного ЗакСа Андрей Лебедев.

По его мнению, эффективный способ повышения безопасности существующего подъезда к пункту "Брусничное" подсказывает европейский опыт.

"Нужно установить комплексы измерения скорости на въезде и выезде с этого участка, как это часто делают в Европе. Замерять время движения автомобилей и, если оно превышает разрешённое знаками, немедленно штрафовать водителей. Такой способ эффективен — ведь превышение скорости - основная причина аварий на этом участке. Мы уже поднимали вопрос на заседании комиссии и теперь ждём предложений от ГИБДД и профильных комитетов", - добавил Лебедев.

Источник: 47News.

Комментарии (11):

Мы, как население, никому не нужны. Как электорат, только на выборах. Потом опять, как население.Извечная беда России, на всех не хватает. Только на упырей.

Да нормальная там дорога.И знак 60 висит.

Нормальная дорога, если ездить по правилам, всё будет хорошо. Но у нас же каждый свои правила имеет... Идея про контроль скорости очень хорошая. Если нарушители будут сразу же получать штрафы многих это охладит.

А если еще и сразу в обратку будут заворачивать прямо от первого поста для оплаты этого штрафа в Выборге в Сбере - вообще СУПЕР будет!!!

Большинство аварий - от превышения скорости. Гоняют, кто как хочет. А если нарушителю не только штраф, а еще визу не выдавать - точно начнут ездить по правилам.

Да чего там хорошего в этой дороге? Как пели в песни, 7 загибов на версту.
Не ну для слалома отлично подойдёт.

"В октябре 2015 года в Сайменский канал рухнула фура с горючим маслом" - а это-то каким боком тут?.

Да тем же самым. Скоростной режим не соблюдал.

интересно)

)

Только наоборот: время будет меньше, чем разрешённое знаками.

Написать комментарий:

Вы можете оставить комментарий, авторизировавшись.