• ru
  • fi
18+
Главная / Статьи и новости / Отдых и туризм

Петербургские парусники отправились на международную регату The Tall Ships Races

Петербургские парусники отправились на международную регату The Tall Ships Races
Фото: пресс-служба Фонда поддержки, реконструкции и возрождения исторических судов и классических яхт
14 июля 2017 15:38 / Теги: Туризм / Города: Котка, Турку

Из Санкт-Петербурга 14 июля под пушечные залпы вышли шхуна «Надежда» и яхта «Лукулл». Они держат курс на Котку, чтобы принять участие в двух этапах международной регаты The Tall Ships Races: переход без соревнований Котка - Турку и гонка от Турку до литовского порта Клайпеда.

Около 80 парусников собираются в эти дни в финском порту Котка, откуда 16 июля стартует первая гонка самой крупной в Европе международной регаты учебных парусников The Tall Ships Races. Среди участников зарегистрировано 16 судов с петербургской пропиской.

Шхуне «Надежда» уже 105 лет, но после недавней реконструкции экипаж судна уверен, что вполне может побороться за призовые места.

«Она хоть и старушка, но надежная», -- с любовью говорит капитан «Надежды» Александр Егоров.

Членами экипажа шхуны посчастливилось стать прошедшим конкурсный отбор студентам. Всего на борту побывают 36 участников проекта «Надежда морей» - серии бесплатных учебных плаваний для учащихся четырёх петербургских вузов: ИТМО, СПбГЭУ, Горного и Политехнического университетов. Примерно половина из них выходят в море впервые, причём намерения - серьёзные.

«Мы просили написать, зачем им это надо, чтобы понимать, что с нами идёт не какой-то балласт, а люди, которые хотят чему-то научиться», - говорит первый помощник капитана и куратор учебной программы Михаил Сидоровский.

Студентам предстоит в сжатые сроки освоить азы морского дела.

«Моя задача - сделать так, чтобы по завершении гонки студенты стали первоклассными специалистами. Главное - все теоретические занятия подкреплять хорошей практикой, чтобы они сразу понимали, как это всё работает. Нет ничего невозможного, - уверен «студенческий нянь». - По окончанию сезона мы проведём курс лекций для всех желающих, в том числе для тех, кто не смог присоединиться к этой программе».

Первое название шхуны «Надежда» – «Стерна». Она была построена в 1912 году как рыболовное судно в Голландии. В 1927 году шхуну купил судовладелец из Гамбурга, затем в 1936 году её владельцем стал граф Феликс фон Люкнер и дал ей новое имя - «Морской дьявол». В 1937-1939 годах он совершил кругосветное путешествие, цель которого, предположительно, состояла в сборе разведданных о портах вероятного противника перед началом войны. «Морской дьявол» стал первым германским кораблём, совершившим кругосветку под флагом с нацистской символикой. Но к концу плавания Люкнер разочаровался в нацизме и продал шхуну - есть упоминания, что после она использовалась ВМС Германии. После окончания войны захваченное судно было пригнано в Ленинград и получило название в честь нового порта прописки. С 1947 года на нем обучали кадетов. Именно эта шхуна ходила с алыми парусами, когда такая традиция на празднике выпускников только зарождалась. Снималась в фильмах «Пеппи Длинныйчулок», «Война и мир» и других. Сейчас «Надежда» – это учебный парусник Яхт-клуба Санкт-Петербурга.

На гафельном куттере «Лукулл» отправились курсанты «Морской школы» Яхт-клуба Санкт-Петербурга. Проект «Морская школа» - это обучение морскому делу подростков от 13 до 17 лет., в рамках которого подростки изучают морскую теорию, навигацию, лоцию, устройство крейсерских яхт и парусников, основы плотницкого дела. Летом они отрабатывают полученные знания на практике: ходят в морские походы на капитанских гичках и других парусных судах.

Регата The Tall Ships Races, призванная научить молодёжь из разных стран искусству плавания под парусами, стартовала 30 июня из шведского Халмстада, а финишным пунктом гонок будет польский Шецин. Регата проходит ежегодно в европейских водах и состоит из гоночных этапов по несколько сотен морских миль и перехода без соревнований («круиз в компании»). Не менее половины экипажа каждого судна, участвующего в гонках, должна составлять молодёжь в возрасте от 15 до 25 лет. Впервые регата TSR прошла в 1956 году. Российские парусники впервые приняли участие в регате в 1974-м.

В Котку уже прибыли крупные парусники со всего мира том числе российские: 113-метровый четырёхмачтовый барк «Крузенштерн», пришедший из Калининграда, 109-метровый фрегат «Мир», считающийся самым быстрым парусником в мире, 98-метровый четырёхмачтовый барк «Седов» и уникальный деревянный фрегат «Штандарт», точная копия боевого корабля, построенного Петром Великим в 1703 году для обороны Санкт-Петербурга. Самый долгий путь проделал, пожалуй, бразильский парусник Cisne Branco, пришедший из Рио-де-Жанейро.

Нет комментариев

К этому материалу еще нет комментариев

Написать комментарий:

Вы можете оставить комментарий, авторизировавшись.