• ru
  • fi
18+
Главная / Статьи и новости / Отдых и туризм

"Аллегро" - аэропорт: успеть за 30 минут

16 марта 2016 / Теги: Транспорт / Города: Вантаа, Хельсинки

Теперь пассажиры "Аллегро" могут бесплатно проехать от станции Тиккурила до самого аэропорта. Но насколько легко сориентироваться путешественнику с чемоданом, к тому же если вот-вот начнётся регистрация на рейс, и какое опоздание может стать роковым? "Фонтанка.fi" подготовила пошаговую инструкцию.

Путешественники добираются по открывшейся летом кольцевой железной дороге напрямую в аэропорт Хельсинки-Вантаа уже три месяца. Жители Хельсинки привыкли к логотипу самолетика на табло прибытия электричек, обозначенных литерами I (восточное направление кольцевой линии, через Тиккурилу) и P (западное направление кольцевой линии, через Хуопалахти). Именно электричка I и довезёт пассажира "Аллегро" до аэропорта, причём бесплатно — билет действителен в течение 80 минут с момента прибытия поезда из Петербурга в Тиккурилу. Официально время в пути на маршруте Тиккурила - "Аэропорт" занимает 8 минут. В преддверии весенних каникул и летнего сезона отпусков мы решили проверить, сколько же всего нужно времени, чтобы добраться с "Аллегро" до терминала.

Если вы не пассажир "Аллегро", то билет на общественный транспорт на территории Хельсинки, Вантаа, Эспоо и Кауниайнена (в том числе до аэропорта Хельсинки-Вантаа) с центрального железнодорожного вокзала столицы обойдётся в 5,50 евро, от Тиккурилы - 3,20 евро. Разовый билет действителен в течение 90 минут.

Чаще всего "Аллегро" прибывает на первый путь, а электричка I, идущая в аэропорт, отправляется с четвертого.

Высадившись из поезда, не надо удивляться глухой стене вдоль платформы. Здесь еще частично ведутся строительные работы:

Фото: автора

Пройдите вперед по ходу поезда мимо кафе Robert’s Coffee, и вот он, вход в помещение вокзала, откуда можно попасть на нужную платформу.

Фото: автора

Указатели внутри есть везде, так же, как и табло с расписанием ближайших отправлений. Поезда в аэропорт и здесь последовательно обозначены самолетиком, а задержка рейса — стрелочкой с указанием предположительного времени отправления. Интервал между электричками I составляет 10 минут:

Фото: автора

Тиккурильский вокзал расположен внутри крытого переходного моста. Вид снаружи — футуристический.

Фото: автора

Внутри, впрочем, тоже. На нужную платформу можно спуститься на эскалаторе или на лифте, но почему-то путешественники предпочитают в основном эскалатор. Разноцветные цифры — четные номера путей, по ним легко найти нужный эскалатор, если глаза разбегаются при виде синих указателей.

Фото: автора

Бесплатный туалет на вокзале — роскошь, в том числе и в Финляндии. Вокзал Тиккурила этой роскошью похвастаться может. Но не надо следовать указателям, ведущим в дальний конец моста-вокзала: там "удовольствие" как раз платное (50 центов).

Гид по бесплатным туалетам Хельсинки

А вот если повернуть назад, в сторону перпендикулярной мосту галереи с магазинами и кафе, и свернуть в коридорчик возле кафе Picnic…

Фото: автора

...то будет вам облегчение. Кстати, стоит обратить внимание на возможность быстро подзарядить телефон, если вы по какой-то причине упустили эту возможность в поезде.

Фото: автора

Теперь - если, конечно, вы не спешите - можно взять с собой кофе и отправиться наконец на платформу

Фото: автора

вместе со всеми остальными будущими авиапассажирами

Фото: автора

Чуть ближе к концу платформы, если пройти против хода поезда, есть общая схема пригородных линий, из которой явствует, что до аэропорта — всего две остановки:

Фото: автора

В поезде можно следить за продвижением по маршруту на информационном экране, где аэропорт обозначен все тем же знакомым самолетиком, и на табло. Сама поездка занимает от силы минут 10 (согласно официальной информации — 8 минут).

Фото: автора

Выходя из поезда на станции "Аэропорт", можно проверить расписание самолетов...

Фото: автора

…и при необходимости уточнить что-то у девушек из справочной службы.

Фото: автора

Дальше  - "кривая", а вернее, плавно изогнутая галерея.

Фото: автора

Она сама выведет вас к лифтам и эскалаторам, которые должны поднимать пассажиров в вестибюль аэропорта. Пока эскалаторы работают только в тестовом режиме, поэтому придется подождать: каждый из двух лифтов вмещает порядка 8 человек с багажом, так что на очередь надо отвести минут 5 - 10, в зависимости от наплыва пассажиров.

Фото: автора

И на этом путешествие от станции Тиккурила в аэропорт Хельсинки-Вантаа заканчивается, и начинаются новые путешествия — из терминала Т1 (внутренние рейсы) или Т2 (международные рейсы). На весь путь от Тиккурилы до аэропорта новичку или обладателю тяжелого багажа стоит заложить порядка 40 минут, потому что небольшие корректировки в расписании электричек и другие мелкие задержки всегда возможны. Тому, кто путешествует налегке, получаса хватит с лихвой, особенно если не пить кофе и не заходить в туалет. Чемодан на всём пути придется приподнимать разве что при сходе с эскалатора.

Фото: автора

Счастливого пути!

Полина Копылова

Комментарии (133):

Простите, а причём тут дорога на электричке в аэропорт со ст. Тиккурила ? Заметка, которую Вы комментируете, вроде бы об этом ?

Кроме автобусов в Финляндии (говорю про Хельсинки) есть ещё трамваи, метро и те же электрички. Во всех этих видах транспорта на электронном табло в салоне всегда указывается название следующей остановки (в электричках и метро ещё и объявляется). Вы уверены, что в автобусах это не так ? Редко доводится пользоваться этим видом транспорта, но по-моему, система указания следующей остановки там аналогична.

Остаётся добавить, что повёрнутые на экологии финны, ездят на старых или новых пердячих дизелем автобусах, имея возможность ездить на метане, этаноле или водороде.
Даже в Питере уже очень много автобусов ездит на метане, от которого выхлоп, по большому счёту, только тёплый воздух и никакой вони и чёрной сажи. и это при том, что билет стоит меньше 50 рублей..
при цене в 500 р за поездку уже сто раз могли сделать все свои автобусы метановыми или закупить их у шведов.
На сегодняшний момент - дизельные автобусы - это вопиющий позор Хельсинки.
Даже шведы запретили въезд в исторический центр на бензине и дизеле.

Всё прекрасно. Спасибо. Информативно. Просто и понятно.

Одно не могу понять - почему нельзя на русском то продублировать указатели?

... и это при том, что несколько сотен тысяч русско-говорищих живёт в Финляндии, а количество человеко-пересечений границы сопоставимо с населением Финляндии.

А финского, шведского и английского недостаточно ?
В Финляндии два гос. языка, английский - для иностранцев. Тогда уж нужно дублировать на всех основных европейских, плюс русский и китайский. У нас в Питере/Москве (про другие города даже упоминать не буду) много указателей хотя бы на английском ? (кроме метрополитена, и то про московский не уверен)
А в Питере, например, много на финском информации на улицах :) ?
Объявления об отправлении поезда "Аллегро" на всех станциях в Финляндии делаются в том числе на русском языке, кстати.

в СПБ на пмж нет нескольких сотен тысяч этнических финнов, и нескольких миллионов пересечений границы со стороны граждан.

Я уж не говорю о том, что шведы имеют компактное проживания, а Россияне раскиданы по всей стране, принудительно ассимилируются... и тд и тп:( в общем, стыд и срам, а не финляндия..
Одно меня успокаивает - новые финны быстро научат старых финнов жизни. По каким улицам не ходить, на кого не смотреть и, конечно, финны будут должны выучить где находится Мекка, чтоб молиться в правильном направлении:):):)
Как говорится, Бог не фраер.. :)

я ж не спорю, что финны знаю английский:) они, честно говоря, и финский знаю, и шведский должны знать - но тут, обычно, ленятся:)

я говорю о конкретных среднестатистических Россиянах, которые не знают финского, шведского, английского.. Вы сами заметили, что поток упал туристов - однако финны ничего не делают, чтоб он рос.. даже наоборот.
Вот, делая хорошее дело - неужели сложно сделать его до конца? ведь очевидно, что аллегро - это по большей части для Россиян поезд.
Финны хотят конкурировать с Пулково? - отлично. Я только за. Но почему не сделать вразумительные указатели на русском на этом маршруте, чтоб когда я выбирал маршрут полёта - поездки, я не думал о том, что через финку ехать неудобно, т.к. там ничего непонятно?:)
ПОложа руку на сердце, ехать до финского аэропорта где то даже удобнее, чем до Пулково, особенно жителям Выборга:) Так почему не сделать всё по человечески то? - одним словом, в этом все финны.

P.S.
Даже в Киркенесе продублировали названия на русском.. ну неужели финны глупее норвежцев? вот, мне, право , не верится.

пошутили - посмеялись.. но по существу ничего не сказали.
То, что я не троль - может подтвердить ряд блоггеров с фонтанки, даже на встречи стал ходить.. а вот Вас - никто не знает. Вообще первый раз тут вижу. Вероятно Вам перепадает кусочек премии журналистки:):):) Очень за Вас рад - продолжайте в том же духе.
На Фонтанке - тролли.. Ок:) скоро в Сайме будете русские подводные лодки искать, а там, глядишь, финские специалисты уже Вас найдут и вылечат:):):)

ну.. в общем, из Ваших слов ясно, что Вы давно не были в России.

Ну.. центр и привокзальная не только в пятницу, но и в субботу представляет из себя одну большую "Думскую" улицу - даже менты там встают борт к борту и носа не кажут.
А летом они там ещё и спят ака средневековые рыцари - вповалку по всему центру друг на друге - плюнуть , что называется, некуда от этой быдло-пьяни..
у нас таких сразу пакуют, а у финнов - демократия.. :)

это как протоукры:) От эстонцев финны открестились генетическим тестом, сказав, что в эстах больше славянской крови, чем финноугроской - эсты утёрлись, но продолжили говорить на эстонском:):):)
А вот ингерманляндцы - это да.. это финны:) чистые:) не капли славянской крови:):):):):):)

Ваши знания и новая информация, поведанная Вами, разбила в пух и прах моё представление о мире. :)

К сожалению Питер напоминает сейчас Краснознаменный Туркестанский Военный округ, где кода-то служил.

вот.. а бросили бы указатели по стенам или по полу - было бы ясно:(
Финны, в общем и как обычно:(

Электрички после 00:00 уже не ходят. От станции "Тиккурила" можно доехать до аэропорта на автобусе № 562N. Отправление в 00:26, 00:56, 01:25 (по будням) от остановки Tikkurilan matkakeskus, платформа 5. Время в пути - 27 минут. Расписание общественного транспорта в столичном регионе можно посмотреть здесь http://www.reittiopas.fi/en/

Пока новые - да, а потом.. как обычно, задымили.. да что я Вам рассказываю, Вы эти старые вольво-вёдра у себя каждый день наблюдаете.

Не могу на 100% указать причины отказа от сканий, но думаю, что цена, обслуживания, пассажиро-вместимость, экологичность.. и, конечно, стоимость километра - ни в какое сравнение не идёт с нынешними метановыми автобусами с частично иностранной начинкой.
Как выглядят питерские автобусы на метане - могут все интересующиеся сами посмотреть..
добавлю, что есть фз, фп, которые внедряются успешно.. только в этом году в Тосно внедрили несколько сотен метановых автобусов.. в Питере их количество растёт уже не первый год. Дураков становится всё меньше, которые хотят платить за дизель 35 рублей вместо метана по 16 рублей. В Новгороде, Твери - ситуация аналогичная.. там дизельный бус ещё поискать надо.

Пассивность в этом вопросе финнов меня очень удивляет.. честно говорю.

Вы не заметили Альстомовских трамваев в СПб?:) Опыт внедрения весьма хорош.. однако, под них делают капиталку путей:):):):)

Вообще, маршрутки - это коммерческий, в первую очередь, транспорт.

Сравнивать его даже в рамках Питера с классическим общественным - некорректно.

К слову, вы подняли хороший вопрос:) Сейчас муссируются слухи о том, что хотят запретить физ.лицам владеть коммерческой техникой.
Так как под видом личного транспорта используется техника для коммерческой деятельности. С одной стороны - будут тахографы и тех.порядок, с другой - не люблю давление на демокртию и прочие свободы. Конечно, в Финлядии такой ведение бизнеса невозможно - факт. Порог "входа" во все виды бизнеса значительно выше, чем в РФ:)
Поэтому Россия - страна возможностей:):):)

Про транспорт написал ниже. Так получилось, что я коренной Петербуржец. А Вы, уже, вероятно нет.

Совершенно с вами согласен. У некоторых просто травма психическая после переезда. Суть травмы: в Финляндии всё лучше. Если кто то говорит, что это не так, а по некоторым направлениям вообще провал, как с дизельными бусами, тот бот.. И всё, без вариантов.

да ему просто надо хоть к чему то прикопаться из того, что Вы говорите...
не может спать спокойно от того, что с ним кто то не согласен:)

в спб уже запустили тестовый электро сегодня,кстати..

В России на данный момент имеются два типа серийных электробусов - производства ЛиАЗ и КАМАЗ/Тролза. В течение 2015 года их обкатывали в тестовом режиме в Москве, выявили и устранили ряд недостатков, в 2016 году начинают выпускать на городские маршруты. Первая партия, насколько я помню - 40 ед., всего планы на несколько сотен.

Я смотрю, что у моей дружеской критики появились тщательно следящие поклонники:)
Создавайте фан клуб:) Автографы бесплатно!:)

травма - так травма:) У меня, кстати, на фЪ есть даже сообщество про пропан и метан. И я там даже в пример ставлю одного из немногих финнов, катающихся на метане. Но, это лирика:)

Свобода слова Вас настолько одурманила, что Вы решили, точнее требуете от неё отказаться.. хм.. отлично, что и говорить:)

Понимаю и ценю работящих финнов.

вот из за "даже на пальцах" я и написал свои комменты.. неприлично это, на "пальцах" в маленькой симпатичной стране... не на столько она деревня.

ну, разумеется, для налогоплательщиков ЕС это , потраченное Вами время, не деньги:)
Паразитируете, да-с:)

врать не прилично, сударь. Сидение на фонтанке Вам не оплачивают. Не целевое, так сказать.

и я говорю, что финны - те ещё оккупанты, а они всё нам про Крым говорят - ведь наговорят же..

Совершенно верно. Терпимости финнов к соседям удивляет. Даж барельефы с красноармейцами встречал в Финляндии.

В общем, шутки шутками, как говорится, а по теме, да, претензии 3:
отсутствие указателей на пересадочной станции на русском языке.
использование не эко топлива по всей стране, в т.ч. и в общественном транспорте, такси и тд тп.
малое количество метановых заправок... о биоэтанольных, водородных, электрических я и не говорю..

Ого, в интернете еще водятся люди, которые не знают английский язык на самом элементарном уровне, достаточном для понимания надписей в общественном транспорте? Ды Вы прямо-таки динозавр, глубокоуважаемый sb1203, вымирающий вид! Или у Вас какое-то заболевание, не позволяющее учить иностранные языки? Тогда, конечно, прошу прощения, но всё равно под Вас никто не обязан подстраиваться.
По Вашей логике, в России в транспорте должны быть надписи на всех региональных языках да еще на китайском, грузинском, армянском и т.д.
Если Вам не нравится Финляндия - не ездите туда, все будут этому обстоятельству только рады!
Я специально зарегестрировалась, чтобы написать этот комментарий - меня поражает и расстраивает хамство моих сограждан и мнение, что им все чего-то должны.

Вы, мне, сударь, "баки" то не заливайте:) Какой запас хода у Ваших бусиков то?:) 100 км? так это ни о чём.. только по деревне кататься.
К слову, среди финнов есть те, кто ответственно относятся к окружающей среде и, конечно, с канистрой в Россию не катаются, т.к. смысла нет.
Наши ездили даже к такому человеку в гости опыт перенимать, прошу, как говорится, любить и жаловать:
https://www.youtube.com/watch?v=-4CSJk7rN8g

в этом видео честно сказано финном, что в Финляндии меньше 1000 газовых машин, стоимость газа всего лишь в 3 раза выше Российского, при условии заправки "на дому", однако, при такой цене на газ смысла за бензом ехать в РФ уже нет.
С 18ой минуты говорит о том, что Финляндия невыгодно отличается(начинает ненавязчиво так, поливать, в общем:):):) от остальной европы, в т.ч. и Швеции, где есть преференции пользователям эко.топлива.

по существу если сказать нечего, то лучше пропускайте мои комментарии.
Говорить об экологичности электро транспорта на аккумуляторах может либо невежда, либо лицемер.
Троллейбус, трамвай, поезда метро, жд электротранспорт - да, эко транспорт. - но у финнов нет и не будет столько денег, чтоб запустить такие магистрали.. трамваи то не везде есть.

кстати, даже шведы тестируют авто (фуры) с пантографами, впрочем, они всегда были умнее и честнее финнов, особенно перед самими собой.

Шведы вообще молодцы, что про них говорить:) Финнам до них расти и расти.. И, вы, вероятно, правильно сделали - "сдав" СССР и РФ, следом сдаёте Финляндию... а что будет после Швеции?:):) Швейцария, Канада или США?:)
но, что то от Вас ничего не слышно про финна, ездящего на газе, заправляющего свою машину газом у себя во дворе.. и, конечно, "в Финляндии газом никто не пользуется... везде электроплиты" - это умопомрачительно:)

Начали они конечно рубить скалы при героическом строительстве Хельсинки:) Взрывчатку делали из "коровяка":) Научных парков может быть и нет (не уточнял, а уточнять - лень), зато есть научные города, по которым туристы не могут шляться, как захотят - и это факт.
И результат работы этих научных городов приятно удивляет последнее время.
сколько стоил "какой то прибор" то?:) Вы уж если говорите А, говорите и Б:)
И, конечно, извините, но 70% прибыли - это конечно очень хорошо. Можно сказать - прекрасно. Я, спору нет, целиком и полностью за получение прибыли за счёт интеллектуального труда, но! - где результат работы Ваших научных парков и тд и тп?
извините, но что то не видать их:(

если уж речь зашла о магистралях, будьте любезны, подскажите, где в Финляндии есть автобаны или высокоскоростные магистрали, где можно ехать хотя бы 130км в час? что то доезжал на машине до Хельсинки(на запад) и Тохмоярви(на Север) - нигде не видел высокоскоростных трасс:(
А Вам, советую прокатиться вдоль границы, хотя бы от Питера до Приозерска или до Сортовалы. Новая трасса "Сортовала", возможно, Вас приятно удивит.

Так, итого, автобанов нет, есть автомагистрали, как бы. На бумаге(вероятно, у Россиян учились:). Так как на Магистраль похожа дорога из Лаперанты в Иматру, всё, что до и после - похоже на обычную автодорогу..
Итак,
Сколько из этих 8500 км без колеи? сколько из этих 8500 км без залатанной колеи?
Про латание по фински нужно говорить или сами знаете? - Скажу. Латание по фински - это заплата шириной с колесо фуры и длинной в несколько километров. и вы это называете магистралью? - такая дорога будет по опаснее иной Российской местного значения.
И почему все пишут, что на самом деле не 8500 км, а всего лишь 863 км - автомагистрали??а? дорогая телепередача?:)
http://autotraveler.ru/finland/ 863 км..
http://www.roadtm.com/#!skandinavskie-dorogi-finlyandiya/hqdk7 863 км...
http://www.russian.fi/forum/printthread.php?t=79983 а тут просто поносят качество финских дорого.. Хм.. кажется вы извращаете факты:( Нет, я конечно понимаю, что для некоторых врать это нормально.. но, не до такой же степени то..


Я уже говорил про Шведов.. что они, хотя бы, сами себе не врут.
По поводу Российских магистралей - как то забылась у Вас трасса Москва-Питер, Сочинские новоделы...

Расскажу и Вам историю:) Из личной жизни.
Жили у меня как то два "товарища" - в Питере. Один финн(из Хельсинки), второй - швед(Стокгольма). Жили одновременно и были примерно одного возраста.
Швед приехал учиться, финн приехал работать.
Жили они в соседних комнатах и могли "наблюдать" друг друга ежедневно.
Финн после работы гулял на "пропалую", бухал - на утро, как огурчик - на работу:) Я финна спрашиваю - как так, зачем? Он мне:" если мой образ жизни не мешает мне работать, то это нормально". Потом добавил:"Всё, что не запрещено - разрешено".
Швед наблюдал.. хранил верность своей возлюбленной Стокгольмской.. не пил, учился. Про финна ничего не говорил. Как и подобает приличному человеку вёл себя очень сдержанно. Но, как то разговорить и выяснить его отношение к ситуации очень уж хотелось:)
У Шведа 2 сестры есть..
Одним вечером, я к нему подхожу и говорю: "Привет:) У меня к тебе несколько вопросов личного характера.. " - Он - "не вопрос, задавай",
Я: "У тебя есть 2 сестры.. как бы ты отнёсся к тому, что они выйдут замуж за еврея?"
Он: "Да, отлично":)
Я: "А если за представителей Африки?"
Он: "Ну.. если это их выбор, то почему бы и нет.. ":)
Далее контрольный вопрос::)
Я: " А если за финна?!"
Он: "Нет, лучше уж за представителей Африки...":)

Кроме рейтинга это в чём проявляется? (уже давно в рейтинги не верю, и Вам не советую).

судя по Вашим процентам можно сделать однозначный вывод на сегодняшний день: хвост виляет собакой.

и не переживайте Вы так.. :) Всё будет хорошо и скоро Финляндия вернётся в родную гавань:)

Могли бы Вы прекратить исторический флуд и писать по существу:)

Поздравляю Вас, Владимир:) Вы образцово-показательный сепаратист-коллаборационист:) Давайте уже прекратим передёргивать факты, проявим уважение к журналистам написавшим заметку и вернёмся к сути статьи.

Вот тоже не надо елей разливать. Дороги Финляндии лучше российских. но не более того.

Жанна, там невыносимое количество троллинга от сами знаете кого. Можете коротко резюме сообщить? В чем суть разоблачения?

К счастью, выпускающий редактор, разделяет наше мнение по поводу этого персонажа, он забанен и больше, надеюсь, не будет всех терроризировать)

Это очень радостная новость, потому что я вообще не читаю комментарии, если вижу этого профессора. Хотя не исключено, что скоро он возродится под другим именем...

с возвращением:)

Общественный транспорт большого Хельсинки на порядок лучше Питерского, как ни печально и на порядок же дороже.

Обычно я не комментируют , но задело. Я из так называемого « Мухосранска» т.е. глубинки. Раньше со своей малой родины добралась до Ленинграда, нынешнего Санкт-Петербурга на поезде, который ходил один раз в день. До Петрозаводска можно было долететь малой авиацией (АН-2) или поездом, тоже каждый день ходил. Теперь в 21 веке: самолет не летает, поезда отменили ВСЕ. Взамен ввели автобус- до Петрозаводска 500 км и все, автобус то едет, то не едет, то двери не закрываются, до дорога занесена снегом, то сломается, короче, хочешь доехать - покупай машину Так что мне финский поезд или автобус- манна небесная..

Добрый вечер. Есть небольшой вопрос. В статье указано, что билет Аллегры даёт право бесплатно пересесть на электричку в течении 80 минут, после прибытия на Тиккурилу?
Это точная информация?Просто еду с небольшим запасом, и хотел перекусить на вокзале и потом уже в аэропорт. И откровенно говоря, думал что 80 минут, считаются от прибытия в Хельсинки.
И второй вопрос. Кто сталкивался или просто знает. В каком виде должен быть билет, на Аллегру, чтобы он давал право на этот бесплатный проезд? Просто в данный момент билет только в эллектронном виде. Этого будет достаточно? или нужно распечатать?

На станции Тиккурила тоже есть где перекусить. Электронного билета в вашем смартфоне вполне достаточно. Другие детали лучше всё же уточнить в РЖД или VR (https://www.vr.fi/cs/vr/en/customer-service)

Написать комментарий:

Вы можете оставить комментарий, авторизировавшись.